10ヶ月使用した海外製船外機です。まともに使えるように改良したばかりなのに、体調が悪くなり手放すことにしました。10キロという軽量で持ち運びがとても楽で、調子もとても良いです。スクリューをハイスピード用に交換するともっとスピードが速くなるかと思います。圧縮が高いのでスターターロープを日本製に交換しました。購入後以下の箇所が故障しましたので、全て修理改造しております。イグニッションコイル〜交換スタータロープとグリップ〜ロープ交換と自作グリップに交換スクリューシャフト〜ロック構造の改良エキゾーストマフラー〜構造変更と改良〜水中排気式にする事も可能です。また、排気方向は左右どちら側にも方向変更できます。チルトロックピンの取り付け。燃料フィルターの交換。プラグ交換。その他イグニッションスイッチやアクセル表示が逆になっておりますが、使用に差し支えない箇所はそのままにしております。金額が高いと思われますが、購入費用、部品購入費や修理費が53000円掛かっておりますのでご理解ください。補足 購入先で修理すると本体を送らないと直して貰えないので送料をその都度15000円取られますから近くの農機具店かバイク屋さんにお願いした方が良いです。他にミンコタエレキも出品していますのでご覧ください。

2馬力船外機の選び方｜ネオネットマリン

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20万円で船長になれる？ 免許も不要、ホンダの空冷2馬力船外機で東京・砂町運河を行く | レスポンス（Response.jp）

2馬力クラスで、唯一の空冷エンジン搭載。Honda船外機のベストセラー、キュートなフォルムのBF2。｜船外機｜Honda公式サイト

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【２馬力船外機】3機種くらべてみた‼︎スピードとエンジン音を比較！

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