4年前に購入し、現在も愛用している車体です。今まで乗り継いだ中で、長距離走行後もまた直ぐに乗りたくなるオートバイです。 BMW独自の低重心設計の効果もあり、重量のわりに軽快な走りを実現しています。 車検は、2023年5月まで 2022年1月にバッテリーを交換。 タイヤ（BS BT32）は前後共に2022年8月に交換したばかりのほぼ10分山です。 グリップヒータ付き。カーボンパーツも2点付いています。 タイヤ交換の際に、BMWモトラッドにて有料の点検を受け、現状問題ない事を確認しています。 カムチェンテンショナは、油圧式の対策品に交換済み。 走行距離は8万kmと多いですが、シャフトドライブであることもあり、通常はほぼメンテナンスフリーでツーリングを楽しめます。 現在、絶好調ですが、個人売買の為、引き渡し後は、ノークレームでお願いいたします。キーは2つ。取扱説明書、BMW純正セキュリティ付きです。前所有者の資料から、福田モータースで購入した車体のようです。（福田モータースのキーホルダーもあり）外装は、前所有者が社外品に交換していますが、欧州では社外品を利用することは一般的なようです。艶もあり、大変きれいです。 試乗も大歓迎ですが、試乗の前に免許のコピーと入札価格と同額を預からさせていただきます。 乗って帰ることも可能です。引き渡し時に、名義変更確認まで2万円を預からさせていただきます。 写真にはパニヤケース取付用部品、スマホホルダーが写っていますが、引き渡しの際には取り外させていただきます。 是非、一度ご覧ください。取引は、トラブルを避けるために、対面の引き渡しのみにさせていただきます。即決価格で落札された場合は、パニアケースをお付けいたします。
（2022年 9月 4日 8時 42分 追加）ご質問ありがとうございます。
初度登録年は平成18年です。古い車体ですがシャフトドライブを採用していることもあり、しっかりした車体だと思います。
オプションは下記のとおりです。
①ＭＶ製アップハンドル。30mmほどのアップです。
②ETC
③カーボンファイバー製バッテリタンクカバーとクラッチカバーフェアリングの2点。
④ＭＲＡ製スクリーン。確かタイプはツーリング。純正より少し高くなっています。もともと防風はよく考えられた車体ですが、スクリーンを換えたことで、高速走行時の風あたりが全然変わりました。純正のスクリーンもあります。（2022年 9月 4日 21時 37分 追加）車体確認の問い合わせをいただきありがとうございます。ただ会社勤務の為、夜20時以降しか対応する事が出来ません事をご了承願います。。
最寄りの駅は京成勝田台駅になります。
以上、ご検討をよろしくお願いいたします。（2022年 9月 4日 21時 40分 追加）ブレーキに関する質問をいただきました。本車体はABS付きです。ABS関連で改造やトラブルはありません。純正のままです。8月の点検時点でパッドの残も問題ない事を確認しています。（2022年 9月 6日 6時 09分 追加）タンク周辺の写真を追加しました。